1. 由于工地環境和場地的(de)限制，售后人員在保(bao)養(yang)(yang)過程中(zhong)(zhong)無(wu)法達到所需(xu)的(de)清(qing)潔(jie)度及(ji)(ji)拆(chai)裝的(de)便利性(xing)，容(rong)易導致(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)缸(gang)沒有清(qing)理干(gan)凈(jing)(jing)或(huo)活(huo)塞(sai)和中(zhong)(zhong)缸(gang)體(ti)碰撞，導致(zhi)(zhi)破碎(sui)錘(chui)拉(la)缸(gang)。釬(han)桿(gan)直徑185及(ji)(ji)以上(shang)破碎(sui)錘(chui)常規保(bao)養(yang)(yang)必(bi)須在維(wei)修車間(jian)進行(xing)，中(zhong)(zhong)缸(gang)體(ti)及(ji)(ji)活(huo)塞(sai)必(bi)須垂直拆(chai)裝，更換油(you)封必(bi)須做到，缸(gang)體(ti)油(you)道(dao)清(qing)洗干(gan)凈(jing)(jing)，活(huo)塞(sai)擦拭(shi)干(gan)凈(jing)(jing)，避免由于灰塵及(ji)(ji)其他物質殘留導致(zhi)(zhi)保(bao)養(yang)(yang)過后的(de)活(huo)塞(sai)及(ji)(ji)缸(gang)體(ti)拉(la)傷(shang)。

2. 保(bao)養過(guo)后，組裝破碎(sui)錘時，通體螺絲及夾板螺絲必(bi)須(xu)使用扭力(li)扳手，確保(bao)所有(you)螺絲達到同樣(yang)的緊(jin)固力(li)。

3. 首保(bao)必須在400小時(shi)(shi)(shi)左右進行(xing)，超(chao)過(guo)時(shi)(shi)(shi)間，油封(feng)會(hui)進入疲勞狀態，容易失去原(yuan)有的支撐性及密(mi)封(feng)性，從而導致破(po)碎錘(chui)漏油及缸(gang)體(ti)拉傷(shang)。后期保(bao)養間隔為500小時(shi)(shi)(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在(zai)破碎錘使用過程中(zhong)，每(mei)天必須檢測氣(qi)(qi)缸和蓄能器(qi)氮(dan)氣(qi)(qi)是否在(zai)正(zheng)常范圍，如果蓄能器(qi)氮(dan)氣(qi)(qi)低(di)于正(zheng)常工作(zuo)范圍，容易導致皮(pi)碗(wan)損壞，從而出(chu)現破碎錘打擊無力，油管抖(dou)動現象發生。

3. 在破碎(sui)錘(chui)(chui)(chui)每工(gong)(gong)作100小(xiao)時左右，檢(jian)查通體螺(luo)絲及夾板螺(luo)絲的(de)緊固程度，以避免螺(luo)絲松動而造(zao)成破碎(sui)錘(chui)(chui)(chui)的(de)工(gong)(gong)作異常，從(cong)(cong)而導致破碎(sui)錘(chui)(chui)(chui)損(sun)壞。如通體螺(luo)絲松動未及時緊固，將導致上、中、下缸(gang)體不同心，從(cong)(cong)而導致破碎(sui)錘(chui)(chui)(chui)活塞缸(gang)體拉傷。

4. 破(po)碎錘使用(yong)過(guo)程中及時關注內(nei)外(wai)套與(yu)釬(han)桿間(jian)隙，不得超過(guo)5毫米，間(jian)隙過(guo)大會(hui)導致釬(han)桿與(yu)活塞打擊不同心，從(cong)而導致活塞和釬(han)桿打擊部位損壞(huai)，影(ying)響破(po)碎錘正常(chang)工作。

5. 破碎錘在同一部(bu)位(wei)打(da)擊(ji)(ji)時(shi)間(jian)不得超過1分鐘，如(ru)長時(shi)間(jian)在同一部(bu)位(wei)打(da)擊(ji)(ji)，易造成釬桿(gan)頭部(bu)和活(huo)塞(sai)頭部(bu)持續(xu)高溫，出現退火現象，損壞活(huo)塞(sai)及(ji)釬桿(gan)。

1.檢(jian)查氮氣是否(fou)過多，氮氣過多需釋放氮氣

2.檢查挖機(ji)進回(hui)油截止(zhi)閥是(shi)否震動后關閉(bi)或者半開狀(zhuang)態

3.檢(jian)查挖機(ji)打錘壓力(li)，減(jian)壓閥是(shi)否(fou)損壞導致泄壓

4.檢(jian)查釬桿或者(zhe)活塞(sai)頭部是否損壞。（釬桿或活塞(sai)打擊(ji)部爆頭就(jiu)會(hui)有鐵(tie)塊(kuai)卡住活塞(sai)導致(zhi)活塞(sai)不(bu)能再(zai)正常上下工作）

5.檢查下(xia)缸體內(nei)套是否磨損過大。（比如打比較軟到(dao)(dao)地方釬桿(gan)在往(wang)下(xia)走錘還(huan)算正(zheng)常(chang)(chang)點一旦遇到(dao)(dao)硬(ying)到(dao)(dao)石頭釬桿(gan)不(bu)(bu)往(wang)下(xia)走錘就會出現不(bu)(bu)正(zheng)常(chang)(chang)或壓緊之后評率變(bian)慢(man)或不(bu)(bu)工(gong)作，空(kong)槍有正(zheng)常(chang)(chang)所謂空(kong)槍就是釬桿(gan)半接觸活(huo)塞打擊部，這時(shi)就要考慮內(nei)套問題了。）

6.檢(jian)查挖(wa)機(ji)壓(ya)(ya)力(li)(li)和流量(liang)(liang)是(shi)否(fou)正常。比(bi)如減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)問(wen)題導致壓(ya)(ya)力(li)(li)內瀉壓(ya)(ya)力(li)(li)達不(bu)到錘(chui)到工作(zuo)要求，腳踏(ta)板問(wen)題也會出現壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)夠，比(bi)如先導管壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)夠推(tui)不(bu)開分配閥(fa)(fa)到閥(fa)(fa)芯導致壓(ya)(ya)力(li)(li)流量(liang)(liang)輸出小。挖(wa)機(ji)流量(liang)(liang)就(jiu)需(xu)要專(zhuan)業檢(jian)測手(shou)段來(lai)判斷是(shi)否(fou)達到破碎錘(chui)工作(zuo)流量(liang)(liang)了(le)。（比(bi)如挖(wa)機(ji)公司專(zhuan)業檢(jian)測或流量(liang)(liang)計來(lai)檢(jian)查）

7.檢測調(diao)評率螺絲(si)是否正常(chang)（比如螺桿斷裂導(dao)致換(huan)向閥回油(you)孔堵(du)死(si)回油(you)不能正常(chang)換(huan)向閥不工(gong)作(zuo)或螺桿正常(chang)在工(gong)作(zuo)時由于(yu)震動比較大導(dao)致調(diao)平率螺絲(si)走動把回油(you)孔堵(du)死(si)也會(hui)導(dao)致錘(chui)不正常(chang)工(gong)作(zuo)）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢(jian)換向(xiang)閥，檢(jian)查(cha)是否卡閥或拉傷(shang)（換向(xiang)閥有細(xi)微開裂也會(hui)導致錘(chui)不工作）

2.檢查(cha)活(huo)塞(sai)缸體是否拉傷，活(huo)塞(sai)是否抱死(si)

3.檢查油(you)封(feng)是否損(sun)壞(huai)，液壓(ya)油(you)進入(ru)氣缸（不一定(ding)油(you)封(feng)壞(huai)了油(you)會進入(ru)氮(dan)氣室(shi)，有可能(neng)活塞環上油(you)封(feng)損(sun)壞(huai)活塞環上也(ye)有回油(you)孔直接瀉走也(ye)會出現錘不正常工(gong)作）這時(shi)候就需要更(geng)換油(you)封(feng)

1.檢測挖機壓力和流量(liang)是否正(zheng)常，氮氣室是否達(da)到(dao)標準。

2.內套磨(mo)碎大導(dao)(dao)致(zhi)活塞行程變短，活塞拉傷和換向閥(fa)拉傷導(dao)(dao)致(zhi)內瀉(xie)油封損(sun)壞等(deng)等(deng)都會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)打擊無力。

3.油管抖動(dong)不正常(chang)就需要檢查換(huan)(huan)向閥(fa)(fa)和活塞是否拉(la)傷或換(huan)(huan)向閥(fa)(fa)變形。氮氣室(shi)無氮氣打擊評率過快也(ye)會導致油管抖動(dong)異(yi)常(chang)，以上是不帶蓄能(neng)器的檢查

4.帶蓄能(neng)器這(zhe)(zhe)時(shi)候就需要(yao)檢查皮(pi)碗是否損(sun)壞（比如沖氮氣(qi)裝置打開沒有(you)氮氣(qi)或著有(you)液壓油流出這(zhe)(zhe)時(shi)皮(pi)碗需要(yao)更換）

溫(wen)馨提示(shi)在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)時要檢查(cha)夾板螺(luo)絲和通體(ti)(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲是(shi)否正(zheng)(zheng)常尤其4顆(ke)通體(ti)(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲如果(guo)有松(song)動或(huo)其中一(yi)顆(ke)斷了馬上(shang)就(jiu)要停止(zhi)(zhi)工(gong)(gong)作(zuo)，維(wei)修正(zheng)(zheng)常之后再進行工(gong)(gong)作(zuo)（通體(ti)(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲是(shi)固(gu)定(ding)上(shang)中下缸(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)最(zui)重要的命(ming)脈一(yi)旦出(chu)現(xian)松(song)動或(huo)缺(que)少就(jiu)會(hui)導致不同心導致活塞和缸(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)拉傷）在(zai)灰(hui)(hui)塵(chen)較大比(bi)較惡劣到(dao)環(huan)境工(gong)(gong)作(zuo)要少打黃油勤打（釬桿(gan)一(yi)定(ding)豎起(qi)來把釬桿(gan)R角和內套R角吻合(he)之后再打黃油）灰(hui)(hui)塵(chen)較大的地(di)方少打勤打是(shi)防(fang)止(zhi)(zhi)黃油過(guo)多灰(hui)(hui)塵(chen)排(pai)不出(chu)去導致黃油和灰(hui)(hui)塵(chen)混合(he)拍不出(chu)去通過(guo)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)進入挖(wa)(wa)機(ji)（這里下缸(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)排(pai)氣閥(fa)比(bi)較重要使用一(yi)段時間(jian)要檢查(cha)是(shi)否通暢）定(ding)期檢查(cha)下缸(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)排(pai)氣螺(luo)絲，一(yi)旦排(pai)氣孔螺(luo)絲堵住(zhu)這時就(jiu)會(hui)導致吸入大量灰(hui)(hui)塵(chen)從(cong)而加(jia)大防(fang)塵(chen)油封磨損導致黃油和灰(hui)(hui)塵(chen)進入缸(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)和挖(wa)(wa)機(ji)液壓系統。破碎錘(chui)會(hui)出(chu)現(xian)拉缸(gang)，挖(wa)(wa)機(ji)會(hui)出(chu)現(xian)黑液壓油卡閥(fa)。

1.拆螺絲(si)可以用挖機(ji)(ji)壓 在安(an)裝(zhuang)的時候要注(zhu)意4顆通(tong)體螺絲(si)在挖機(ji)(ji)壓的情(qing)況下是(shi)不是(shi)力度(du)一(yi)樣；如果(guo)力度(du)有誤差會(hui)導致受力不均勻斷螺絲(si)。

2.換油封活(huo)塞不(bu)能用(yong)蠻力拖出來 要(yao)用(yong)液壓千斤頂(ding)把活(huo)塞從打擊部(bu)位慢慢頂(ding)到油封可以換掉的位置 這時(shi)活(huo)塞和缸體是(shi)平行不(bu)容易(yi)磕(ke)碰導致(zhi)后期(qi)在使用(yong)時(shi)拉缸或其他問題(ti)。

3.現場保養會(hui)(hui)有灰(hui)塵或小(xiao)石子一定(ding)要清理干(gan)凈，擦拭布(bu)干(gan)凈會(hui)(hui)導致拉缸或卡換向(xiang)閥芯。

4.缸(gang)(gang)套(tao)(tao)安裝(zhuang)需要(yao)敲擊(ji)必(bi)須要(yao)用(yong)銅(tong)棒(bang)，因為(wei)銅(tong)棒(bang)的硬度(du)比較低不(bu)會(hui)損壞缸(gang)(gang)套(tao)(tao)。硬度(du)高于缸(gang)(gang)套(tao)(tao)硬度(du)會(hui)導致(zhi)缸(gang)(gang)套(tao)(tao)變形(xing)或開裂(lie)。

5.缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)在安裝時(shi)要平行(xing)安裝，不能把破碎錘整體(ti)(ti)豎起來，這樣會導致中(zhong)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)瞬間下墜導致活塞和下缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)碰(peng)撞變形最后導致拉缸(gang)(gang)(gang)或損壞(huai)油封。

6.所有工(gong)作(zuo)完成后必(bi)須要沖氮(dan)氣(qi)在打開(kai)截止(zhi)閥(fa)。不(bu)沖氮(dan)氣(qi)工(gong)作(zuo)會導致油(you)壓過大把(ba)活塞瞬間(jian)丁沖缸套(tao)兩者卡(ka)死(si)。

7.所(suo)有工作完(wan)成之后(hou)挖機怠速工作進回油(you)截止(zhi)閥打開(kai)反復踩(cai)液(ye)壓(ya)(ya)腳(jiao)踏板(ban)把(ba)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)灌入缸體(ti)內(nei)部后(hou)可以進行正常工作。這樣是為了防止(zhi)破碎錘油(you)缸保(bao)養之后(hou)里面(mian)沒有液(ye)壓(ya)(ya)油(you)第一時間防止(zhi)沒有油(you)膜導致拉缸。

8.換(huan)向(xiang)(xiang)閥和(he)蓄(xu)能(neng)(neng)器油(you)封(feng)保養注意(yi)事項；在拆開換(huan)向(xiang)(xiang)閥和(he)蓄(xu)能(neng)(neng)器時因為油(you)封(feng)是(shi)在平面需(xu)要手放(fang)下去(qu)換(huan)油(you)封(feng)，這(zhe)(zhe)時就(jiu)(jiu)要注意(yi)安全了(le)(le)一旦出了(le)(le)事有(you)可能(neng)(neng)就(jiu)(jiu)是(shi)大事故 輕者(zhe)傷手重者(zhe)可能(neng)(neng)斷指。這(zhe)(zhe)時就(jiu)(jiu)需(xu)要正規操作了(le)(le) 。換(huan)這(zhe)(zhe)兩處油(you)封(feng)第(di)一件事就(jiu)(jiu)是(shi)把換(huan)向(xiang)(xiang)閥和(he)蓄(xu)能(neng)(neng)器一面抬起(qi)在原有(you)的螺絲(si)孔處把螺絲(si)安裝(zhuang)上(shang)頂(ding)住，這(zhe)(zhe)樣(yang)即使在操作出現(xian)問題第(di)一時間有(you)螺絲(si)頂(ding)住不(bu)會壓到手指。

9.內外(wai)套磨(mo)損過(guo)大也會導致(zhi)缸體拉傷或(huo)活塞打擊頭(tou)和釬桿打擊部(bu)爆頭(tou)就(jiu)是(shi)所謂(wei)的爛掉。所以外(wai)套大于8毫米就(jiu)考慮(lv)跟(gen)換(huan)了(le)。每更(geng)換(huan)兩次(ci)外(wai)套就(jiu)需要更(geng)換(huan)一(yi)次(ci)內套。